在风和日丽的黑海沿岸,睽违将近100年的F1俄罗斯大赛,于10月12日在全新索契赛道 (Sochi Autodrom) 展开。经过53圈竞争后,Mercedes-AMG车队和Lewis Hamilton,可以说是最大赢家。
Mercedes-AMG车队由于本季赛车强大的速度优势,以及两位车手稳定发挥,于俄罗斯大赛再度包揽分站冠亚军,本赛季举办至目前的16场分站中,Mercedes-AMG车队仅有三次没有拿下分站冠军,如此一来使得车队积分一举达到565分,确定提前3站称霸年度车队总冠军,反观积分榜第2名的Red Bull车队目前只有342分,Ferrari车队则是连第3名都沾不上边。
●2014年F1俄罗斯站正赛成绩
![[F1] 2014年F1俄罗斯站正赛 Hamilton轻鬆取胜、Mercrde](/cl/img/159167366017087.jpg)
L. Hamilton得益于队友Nico Rosberg争抢第一弯时发生的不必要失误,使得这位英国车手轻轻鬆鬆领跑53圈的比赛、顺利摘下本赛季的第9座分站冠军,而其队友N. Rosberg则从15名以外的位落后位置,极力追赶并保住亚军,不过两人于积分差距又被拉开7分,使得总积分差距已经来到17分,让L. Hamilton距离第2座世界冠军又靠近一步,至于N. Rosberg要争冠的话,不仅在接下来的3场比赛需要完美发挥,同时更需要一点运气。
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操之过急,N.Rosberg坦承犯下不必要的失误
坦白说,原本以为Mercedes-AMG车队两位当家车手,随着赛季逐渐来到尾声,两人的竞争将会更加激烈,2014年俄罗斯分站更是被视为争夺世界冠军头衔的关键战役。而在排位赛中,L. Hamilton与N. Rosberg如排演一齣上演多次的舞台剧一般,在Sochi赛道上尽情飙速,最后以些微之差拿下桿位与第2位起跑位置,一切都按照Mercedes-AMG车队的剧本演出,并让两位车手在正赛起跑后,于不碰撞的前提下自由发挥。
不料,比赛正式起跑时L. Hamilton车头早以瞄準佔据赛道中央的位置,準备抢入第一弯,并同时也预防在内线的队友,N. Rosberg则也是干尽十足的抢佔内线,并且企图大胆地以延迟煞车超越队友进入第一弯,就在此刻,L. Hamilton按预计煞车点减速,而N. Rosberg则是错失煞车点而导致前轮产生严重的锁死,加上速度过快使他不得不从缓冲区切过第2弯。而也由于切过第2弯带来的领先,因此他随后便将领先位置还给L. Hamilton。
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使用黄色软胎起跑的他,在起跑发生的严重锁死之后,这名年轻的德国车手便透过无线电告知,疑似因轮胎磨损而使车辆有着异常的震动,此刻车队也决定让他在第1圈结束之后进站换胎,换上一套白色硬胎驶出维修区之后,N. Rosberg名次以已经从第2名滑落至15名之外,而其队友则是在领先位置一路扬长而去,除非赛道上有状况发生,不然这其实已经间接宣布他与俄罗斯站分站冠军无缘,剩下52圈的比赛他能做的只能极力追赶,将伤害降至最低。
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不仅如此,对于N. Rosberg更糟糕的情况是,所换上的白色硬胎需要使用至比赛结束,他才有可能保住颁奖台的位置,当然凭着W05赛车的速度优势,N. Rosberg整场比赛几乎都在上演超车表演,最终在比赛剩下20圈时,N. Rosberg重新回到了第2名的位置,并且与L. Hamilton的差距缩短至18秒,之后甚至一度缩短至16秒以内。不过此刻L. Hamilton也在一停之后使用新的白色硬胎,而N. Rosberg的白色硬胎已经使用了约34圈,当时距离比赛结束还有将近20圈,要追上并超越L. Hamiton已经是不可能的事情,此刻N. Rosberg只能尽力保住轮胎到比赛结束,并且抵御后方来势汹汹的Valterri Bottas (Williams) 。
L. Hamilton争年度冠军取得先机,N. Rosberg除了实力还需要运气
最终方格旗挥舞的那一剎那,L. Hamilton轻鬆通过终点线,接收车迷与车队的欢呼,而N. Rosberg最终也成功守住第2名,而那一刻其赛车的白色中性胎竟然已经使用了51圈,可以见得全新Sochi赛道极新的路面状况,对于轮胎的考验相当低。而在通过终点线那一剎那,N. Rosberg在无线电中除了对车队表达感谢之外,也坦承争抢第1弯时是自己搞砸了。
整体来看,这场比赛N. Rosberg无法埋怨任何人,只能为自己不必要的失误负责,若起跑没激进抢夺第1弯取得领先发生严重锁死失误,只要两人速度旗鼓相当,那幺他在之后的53圈仍然可以紧贴队友,随时找机会发动攻击。
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不过再多的懊悔也无法改写事实,因此在颁奖台上也没见到N. Rosberg有任何发自内心的愉悦神情,因为他深深了解到,赛季结束后未来可能因为这一个失误而与世界冠军失之交臂。N. Rosberg虽然在赛季初与赛季中段表现抢眼,也许是他在F1赛坛这几年来第一次这幺贴近世界冠军,不过或许是L. Hamilton的气势太过强盛,从比利时站以来,N. Rosberg争夺世界冠军那股应有的气势,似乎已越来越低弱。
由于Mercedes-AMG车队与其余赛车的速度差异,使得其余10支车队自己在场中形成另一组竞争,就像是WEC世界耐久赛一般,不同等级赛车、在同一个时间同一个场地比赛。如果以第18圈为例子,当L. Hamilton单圈成绩已经可以来到1分43秒左右的速度时,第2名单圈成绩仅能逼近1分44秒整,第6名以后的车手单圈成绩更是都落在1分45秒之外,等于是W05赛车以一圈快1.5至最多2秒的速度前进,在比赛开始N. Rosberg失误不久后,除非有突发状况,否则分站冠军奖落谁家,相信多数车迷已可预见。
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V. Bottas再次展现自身价值
不过在所有车手之中,Williams新生代芬兰飞人Valterri Bottas,是整场比赛之中表现比较亮眼的车手,V. Bottas于比赛前半段虽然无法追上L. Hamilton,但却也没让彼此间的差距一下就被拉开,不过受制于轮胎于比赛中段的表现出现预料之外的变化,使其无法如愿守住第2名的位置,儘管比赛到最后阶段他做出的全场最快单圈,但却已无法追越前方的N. Rosberg了,即便如此,V. Bottas再一次地展现场上同年资车手中相对稳定的出色表现,至于其队友Felipe Massa则是由于排位赛中赛车就出现问题,而这问题到正赛中还未解决,整场比赛无法发挥FW35应有的赛车速度。
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McLaren于俄罗斯赛道上亦拥有不错的速度,两位车手都能于前5名完赛,是本赛季以来较为罕见的局面。虽然Ferrari车手Fernando Alonso比赛中一度贴近McLaren的MP4-29赛车,然而疲弱的赛车竞争力让F. Alonso在赛后也表示,比赛中要超越McLaren赛车几乎是不可能的事情,而其队友 Kimi R ikk nen整场比赛也都在第9位与第10位挣扎,最后仅能以第9位完赛。
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Red Bull车队部分,RB10赛车虽然竞争力不若搭载Mercedes-Benz动力系统之赛车来的强势,不过Daniel Ricciardo整场比赛中仍然展现不服输的精神,极力挑战前方对手。比赛起跑后的前半段,澳洲小将不断逼迫前方队友Sebastian Vettel,甚至向车队表示需要队友让车的期望,然而4冠王毕竟也不是省油的灯,比赛前半段稳稳地守在自己年轻队友的前方。最后Daniel Ricciardo则是因为换胎时机不同而将队友超越以第7名完赛;而宣布明年将不再为Red Bull效力的S. Vettel则以第8名完赛,不过相信剩下几场比赛的成绩对他或是他的车迷而言,可能已经不再重要,是否近期真如车坛传言般,宣布2015年加盟Ferrari车队,才是众人的焦点。
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随着赛季接近尾声,面对Mercedes-AMG车队提前封王、冠军车手不是L. Hamilton就是N. Rosberg的局面,相信许多车迷除期待最后一场比赛双倍积分制带来的变数外,多半都将焦点转往2015年赛季,尤其是对Ferrari的Tifosi而言。
近期场上最大焦点围绕着Jules Bianchi事故外,还包含S. Vettel和F. Alonso两大重量级车手明年的去向,就目前所得资讯整理,S. Vettel于明年转往2015年的呼声相当高,而场边F. Alonso明年选择可能就以转回「McLaren Honda」,不过国际F1媒体目前指出,他与McLaren的谈判尚未明朗,相信各重量级车手异动资讯,将随着2014年赛季的落幕而浮上檯面,U-CAR也将持续关注相关资讯,并带来后续报导。
●2014年F1俄罗斯站正赛成绩
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