[F1] 2014年F1匈牙利站排位赛厄运再缠L. Hamilton

原本认为可能会较为平淡的匈牙利排位赛却充满戏剧性,Lewis Hamiton油料外洩火烧车、Kimi R ikk nen因车队策略错误而在Q1就惨遭淘汰,以及由于天气不稳定让Kevin Magnussen冲进护墙,都为排位赛局面带来不小变化。不过相较于上述车手的不幸,拥有一辆强悍稳定的赛车、又能够完美发挥实力的Nico Rosberg,最终再次以1:22.715这让其它车手望尘莫及的速度拿下匈牙利站桿位。

●2014年F1匈牙利站排位赛成绩

[F1] 2014年F1匈牙利站排位赛厄运再缠L. HamiltonNico Rosberg最终再次以1:22.715这让其它车手望尘莫及的速度拿下匈牙利站桿位,漂亮完成连续三场比赛拿下桿位的表现,而他的最大竞争队手-Lewis Hamiton只能眼睁睁地失望看着大火吞噬自己的W05赛车。
正赛起跑次序

[F1] 2014年F1匈牙利站排位赛厄运再缠L. HamiltonLewis Hamiton得从Pit Lane起跑之外,Kevin Magnussen儘管做出第10快的成绩,但因撞毁赛车更换底盘与变速箱,正赛也必须从Pit Lane起跑,10名以后的车手因此赚得一个位置,而Pastor Maldonaldo则因机械故障而没有做出任何排位赛成绩,不过最终赛会仍允许他从最后一个位置起跑出赛。
匈牙利站排位赛当中,Red Bull 车手Sebastian Vettel,总算表现出4届世界冠军的竞争力,Q3最后阶段其实他在飙出1:23.201的成绩后短暂拥有桿位头衔,但不到一分钟后方的N. Rosberg则是狠狠地将他挤下,不过S.Vettel本次总算能够做出比自己年轻队友Daniel Ricciardo还要出色的成绩,也算是一吐一整季的不快。而在排位赛当中让许多车迷惊艳的,还是Williams新秀车手Valtteri Bottas,在三阶段的排位冲刺当中,他仍然不段展现速度与稳定性、即便Q3当中面临赛道部分湿滑以及队友相互竞争的压力,最终还是能够抢下第3个位置,表现再次比资深队友Felipe Massa出色。

[F1] 2014年F1匈牙利站排位赛厄运再缠L. Hamilton排位赛当中让许多车迷惊艳的,还是Williams新秀车手Valtteri Bottas,在三阶段的排位冲刺当中,他仍然不段展现速度与稳定性、即便Q3当中面临赛道部分湿滑以及队友相互竞争的压力,最终还是能够抢下第3个位置,表现再次比资深队友Felipe Massa出色。
从Pit Lane起跑,L. Hamilton逆袭困难度高

至于本周末排位赛不幸车手赛后访问反应如何,因油料外洩引发大火烧毁赛车的L. Hamilton,想当然是相当失望,上一场比赛当中他因煞车问题而在Q1当中撞毁赛车,最后仅能从20位一路冲刺回第3名,尽可能缩短与队友之间的差距,但这一次就连第一圈都还没跑完、赛车就出现状况,而且还没有做出任何成绩,对此除了感到失望之外,他还表示由于匈牙利赛道狭宰相当难超车,因此他并不期望能够如德国站一般重后方逆袭站上颁奖台。

[F1] 2014年F1匈牙利站排位赛厄运再缠L. HamiltonLewis Hamilton驶入赛道还没做出任何单圈成绩时,车辆后方却因油料外洩而窜出火苗、并引发不小的火势,让他只能紧急地停靠在维修区入口通道,失望地离开赛车。
更何况由于赛车受损程度需要更换底盘与变速箱,因此正赛当中他得与K. Magnussen一起在Pit Lane出发,这将增加正赛追击的难度。至于Mercedes-AMG车队对于L. Hamilton赛车再次出现严重问题感到抱歉,Niki Lauda在被问到为什幺每一次都是他的赛车有问题时,这位传奇车手表示,对此也感到匪夷所思。

[F1] 2014年F1匈牙利站排位赛厄运再缠L. Hamilton由于赛车烧毁程度需要更换底盘与变速箱,因此L. Hamilton正赛将仅能从Pit Lane出发,再这条极难超车的赛道,他自己甚至都表示很有可能无法再次上演如德国站般,从后方逆袭的戏码。
又是车队判断错误,Kimi R ikk nen无缘进入Q2

Ferrari车队再次出现严重的策略失误,在练习赛拥有不错表现的Kimi R ikk nen,以这样的竞争力进入Q2是绝对不会有问题的,但又是因为车队判断错误而让他正赛只能从第17位出发。K. R ikk nen在Q1当中仅使用白色中性胎出来进行几圈测时圈后就回车库待命,而当大家开始换上黄色软胎继续冲刺时,K. R ikk nen却一直待在车库当中迟迟没有出来,最后竟就这样在Q1就被淘汰。

根据车队与车手的发言,K. R ikk nen表示对车队的策略感到怀疑,他曾多次向车队提出再出去做出更好成绩的需求,然而车队却认为这样的成绩足以进入Q2,最后却被Marussia车手Jules Bianchi挤下,而这严重失误似乎与K. R ikk nen赛事统筹工程师不在场上的因素有关。

[F1] 2014年F1匈牙利站排位赛厄运再缠L. HamiltonK. R ikk nen质疑车队在Q1的策略与判断,更表示他在Q1还没结束时,已曾多次向车队提出再出去做出更好成绩的需求,然而车队却认为当时成绩足以进入Q2,最后却被Marussia车手Jules Bianchi挤下,仅能列于的17位起跑,再一次出现车队策略失误,对此新任领队Marco Mattiacci在赛后并没有向各大媒体做进一步说明。
天气骤变的冤家:Kevin Magnussen

而McLaren新秀Kevin Magnussen在Q3冲撞1号弯轮胎墙的原因,主要是在于Q3开始时天空开始飘下间歇性阵雨,这让所有进入Q3的车手在Pit Lane一开放时就赶紧驶入赛道,期许能够雨势扩大前做出一个好成绩,争取正赛当中的有利位置,当然包含K. Magnussen,但由于车队和车手对于天气骤变而为赛道带来的影响认知不够,因此仍然使用黄色软胎进行冲刺,不过没有一个人有把握在此阶段能够飙出速度,K. Magnussen则是不幸地在湿滑的第一弯冲出赛道之外并撞上护栏,导致其MP4-29赛左侧损毁,因此必须更换底盘,并在正赛当中从Pit Lane出发,当时大会也立刻出示红旗以让赛道工作人员将轮胎墙修复。

[F1] 2014年F1匈牙利站排位赛厄运再缠L. HamiltonK. Magnussen则是不幸地在湿滑的第一弯冲出赛道之外并撞上护栏,导致其MP4-29赛左侧损毁,因此必须更换底盘,并在正赛当中从Pit Lane出发
诡异的是就在红旗撞况解除之后,间歇性阵雨已不再复见,因此最后剩下的9位车手能够尽情在场上飙速,Mercedes-AMG车队在此阶段积极地对N.Rosberg下达需要做3轮冲刺的指令,而就在这3圈的Hot Lap当中做出的足以拿下桿位的成绩。除了他之外,整体来看,Red Bull的D. Ricciardo、Ferrari的Fernando Alonso和Williams的Felipe Massa等成绩也并不差,但就是不足以挑战领先位置,持续在第2至第6名间竞争。而Toro Rossoa的法国车手Jean-Eric Vergne,排位赛则是取得第8位这不错的成绩。

[F1] 2014年F1匈牙利站排位赛厄运再缠L. Hamilton   
虽然许多车迷都知道匈牙利赛道相当难以超车,但是本周末当地相当不稳定的天气,还有相当高的地面温度,都将为正赛埋下不少变数,赛车场上永远都会出现无法预料的事情,究竟各车手在正赛当中会有什幺表现,台湾时间晚间8点正式起跑后,就将揭晓。

●2014年F1匈牙利站排位赛成绩

[F1] 2014年F1匈牙利站排位赛厄运再缠L. Hamilton排位赛当中匈牙利赛道上空就已经布满厚厚云层,而且根据赛会资料,正赛并不完全排除有降雨的可能性,即便天气稳定,逼近50度的赛道地面温度也将对轮胎带来考验,天气与轮胎磨耗,将仍然是影响正赛结果的重要因素。